Stage pods 2,5 jours

Programme du cours

Pour : Pré-requis : Durée :
Pilote/Capitaine/Officier

Préférable expérience sur modèles réduits.

Bonne expérience de naviguant

2.5 jours (21 heures)

Du lundi au mercredi midi ou mercredi midi au vendredi
Nombre de stagiaire par groupe : Formateur : Demande d’accès
2 à 4 Instructeur expérimenté, ancien pilote maritime et capitaine Portrevel.com\contact
Délai d’accès : Tarifs: Personnes avec handicap
Entre 4 et 24 semaines en fonction du stage (durée entre demande et début du stage)

A partir de 7500€

Prix ne comprenant pas les taxi/logement/restaurant, taxes et moyens supplémentaires de formation

 Merci de contacter le centre pour étudier l’adaptation
Evaluation stagiaire: Evaluation finale et progression Engagement et rupture de parcours
Faite tout au long du cours par le formateur Faite à la fin du stage, peut être communiquée officiellement au donneur d’ordre Procédure sur demande

Objectif général :

Formation sur les navires à propulsion avec Pods, en mode normal et urgent.

Méthode d’apprentissage:

La théorie en classe est réduite au minimum à 1 heure par jour pour rappeler les bases. Les stagiaires naviguent ensuite sur le lac 3 heures et demie le matin et l’après-midi, soit un total de 7 h/Jour ou 18 h/stage.

Outils pédagogiques à disposition

Théorie en salle de classe: Tableaux, cartes marines, diagramme, maquettes de navires et hélices…

Pratique sur le lac: quais, navires, PPU, machine à vagues, générateurs de courant et de vent, Vhf…

Programme de principe des manœuvres

Day 1

Voyager with pods (1000 ft cruise ship with two 14 MW pods and 12 MW bow thrusters)

  • First contact with pods: track in cruise mode and manoeuvring mode
  • Manoeuvres involving turns onto transits, entering channels and dockings
  • Passing through lock with bow thruster and one pod failing
  • Follow alignment ahead and astern
  • Slalom head and stern first with one pod then two

Day2

Current pm

(Clockwise)

Voyager with pods:

  • Transits on a range & dockings in various current conditions
  • Manoeuvring in a narrow area
  • Crash stops
  • Entering & backing into a lock
  • Use of anchors with one pod failing
  • Dockings in current with bow thruster and with one pod failing
  • Docking and undocking small harbour with different currents

Day3

Current

(Anti-clockwise)

Voyager with pods:

  • Manoeuvring in a narrow areas and through Suez canal
  • Dockings in current
  • Crash stops with & without use of anchors
  • Free practice

Function of the wishes of trainees even during the week it’s possible to change some exercises to discover or to do specific exercises with:

  • Q-Max (266 000 m3 LNG Carrier with twin screw & rudder),
  • Cruise Max with twin screw & becker flap rudder

and use the PPU during maneuver to help with predicted silhouettes and or with fog.

Ressources pédagogiques à la disposition du stagiaire

Nom Provenance
Ship handling manual Centre

Documents remis en fin de stage

Nom Provenance
Certificat de formation Assistante administrative du centre
Attestation de présence au stage Assistante administrative du centre
Convention de formation Assistante administrative du centre

Evolution et suite de parcours de formation

Nom Provenance
Stage dédié Centre
Stage de perfectionnement Centre
Stage sur mesure Centre

Compétences requises pour le formateur

Nom Provenance
Pilote maritime avec plus de 20 années d’expérience Centre

Ressources pédagogiques à la disposition de l’instructeur

Nom Provenance
PWP modules Centre
Ship handling manual Centre
Photos/videos Internet

Témoignage

Capt. Arnaud TRANSCHANT - Marine Nationale - FRANCE - (Mai 2017)
"Les effets produits sur le lac permettent de toucher ses limites au plus proche des conditions réelles. La plus-value est indéniable par rapport à la similitude."